Ремонт головки блока цилиндров: технология и результат.
Ремонт ГБЦ автомобиля Рено – работа для профессионалов
Головка блока цилиндров является одним из основных элементов силового агрегата, от ее состояния зависит работоспособность и производительность двигателя. Как правило, ремонт ГБЦ (замену колпачков и направляющих втулок клапанов) приходится производить через 200-300 тысяч км пробега. Для техобслуживания и устранения неисправностей этого агрегата необходимо располагать соответствующим слесарным инструментом и определенным опытом.
| Услуга | Седан | Внедорожник |
| Ремонта головки блока цилиндров | От 9500 | От 9500 |
| Замена монтажных пробок БЦ | От 1250 | От 1250 |
| Замена монтажных пробок ГБЦ | От 8000 | От 8000 |
| Замена прокладки ГБЦ | От 6000 | От 8500 |
Неисправности ГБЦ автомобилей Renault
В процессе осмотра головки блока цилиндров специалисты обращают внимание на степень износа элементов механизма ГРМ. Такая процедура, как ремонт головки блока двигателя, становится необходимой при выявлении следующих признаков поломки:
- Износ шеек распредвала и направляющих клапанов
- Трещина между рубашкой охлаждения и камерой сгорания
- Износ уплотнительной прокладки
Нарушение герметичности ГБЦ приводит к снижению компрессии. В результате падает производительность мотора автомобиля Renault. Появление трещин в ГБЦ ослабляет конструкцию агрегата и со временем приводит к его разрушению.
Разборка и ремонт
Перед демонтажем необходимо снять все датчики, держатели и прочее навесное оборудование. Затем специалисты наносят метки, которые потребуются для последующей настройки газораспределительного механизма. Прежде чем выполнять ремонт головки блока цилиндров Renault, необходимо очистить ГБЦ посредством «холодной», «горячей» либо пескоструйной обработки.
Повреждение ГБЦ может быть вызвано детонационным сгоранием топлива. Причиной данного отклонения зачастую становится сбой в ЭБУ либо нарушение работы системы подачи топлива. Наши квалифицированные механики в кратчайшие сроки устранят все обнаруженные неисправности.
